電伴熱帶成為高速公路隧道消防管道防凍保溫上佳選擇
我國幅員遼闊、地形復(fù)雜，高速公路建設(shè)路線經(jīng)常會遇到地勢環(huán)境的阻礙，因此建設(shè)高速公路隧道也就成為常態(tài)。西北偏遠(yuǎn)地區(qū)的隧道常年處于陰冷、潮濕的環(huán)境，一旦進(jìn)入冬季，環(huán)境氣候非常惡劣，消防、排水管道內(nèi)容易凝結(jié)，影響到隧道排水系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。此時(shí)需要隧道排水管道維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不會因寒冷而結(jié)冰堵塞管道。所以，隧道排水管道的防凍保溫也就成為項(xiàng)目建設(shè)中不可忽視的重要一環(huán)。過去，蒸汽伴熱一直是主要的保溫方式，其工作原理是通過蒸汽伴熱管道以補(bǔ)充被保溫管道的熱損失。由于蒸汽的散熱量不易控制，其保溫效率始終處于一個(gè)較低的水平。電伴熱技術(shù)的出現(xiàn)讓這一情況出現(xiàn)了根本性的改變，降低了排水管道伴熱的能耗，而且沒有蒸汽條件也可伴熱保溫防凍。
電伴熱是用電熱的能量來補(bǔ)充被伴熱體在工藝流程中所散失的熱量，從而維持流動(dòng)介質(zhì)合理的工藝溫度，它是一種高新技術(shù)產(chǎn)品。電伴熱技術(shù)具有安裝方便和能耗低的優(yōu)點(diǎn)，電伴熱的工作效率很高，比蒸汽伴熱的耗能低，所以十分適合應(yīng)用在隧道排水管道伴熱工程中。具體選型需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境、管道的直徑、長度、熱損失量等因素，選擇適合的電伴熱帶型號。
中國是全世界高速公路建設(shè)大國，高速公路通車總里程穩(wěn)居世界一。電伴熱帶成為高速公路隧道消防管道防凍保溫上佳選擇。隧道排水管道電伴熱系統(tǒng)的投用，為高速公路的平穩(wěn)運(yùn)行增添了保障，也為我國高速公路建設(shè)事業(yè)作出了貢獻(xiàn)。
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